搭載全電子調(diào)速發(fā)動機(jī)，相比機(jī)械式調(diào)速，更能精準(zhǔn)控制燃油噴射量，充分利用燃油，燃油效率表現(xiàn)出色。加上同步控制技術(shù)，可防止發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增加過快，進(jìn)一步降低了油耗和噪音。
采用離合器風(fēng)扇，根據(jù)風(fēng)扇正面的空氣溫度自動控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，從而降低油耗和噪音。
尾氣排放滿足國四排放標(biāo)準(zhǔn)。
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